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本文转自【枢密院十号】；卸妆软件

先提一个问题：为什么老司机在今天的标题里要说“也”呢？除了好意思国空军以外，还有谁也在探求抄袭中国无东谈主机吗？

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谜底是：好意思国舟师。

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到底是咋回事？这还得从最近的好意思国空军“生动卫士2023”多国相接演习提及。

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好意思国空军官方网站24日称，在近日举行的“生动卫士2023”演习中，好意思国拉着澳大利亚、加拿大、法国、日本、新西兰、英国等盟友，移动了70余架飞机和3000多名空军东谈主员在印太地区1300万平淡英里的演习区域进行了复杂的演练。该演习的最主要任务之一是来自好意思国及盟友的多样加油机和运送机，在“步履受限”的战场环境下进行空运、空中加油、空中医疗后送、空中生动大地扶持步履等。

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据称，好意思国空军举行该系列演习的原因是在准备“与中国等敌手的大鸿沟高强度突破”。按照好意思国空军连年来轻易鼓励的“敏捷接触哄骗”主见，为心事中国等敌手的长途打击，将来好意思国空军将渐渐放手嘉手纳品级一岛链上的大型基地，把战机散布部署到印太地区散布的偏远岛屿机场，从而加多敌方的打击难度。为此好意思国空军设思将战机小器和补给所需的开拓也整合到几个集装箱内，一并用运送机快速运送到偏远机场推论弹药补给和维修任务。

“生动卫士2023”演习证明了“敏捷接触哄骗”主见的可行性，但好意思国空军发现，该任务濒临的最大挑战并非来自“敌手的长途打击”，而是多样不测的突发情况。其实这背后的原因也不难证据——当代战机自身就是由高度复杂的机械系统构成，如若单靠浅易的小器开拓就能保险它们在战时的高强度作战，那么好意思国空军还费时穷苦地在大型空军基地建树战机维修中心干嘛……

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运道的是，好意思国空军发现，影响战机移动后果的那些不测情况，经常只需要实时更换几个小部件，就不错让飞机从头运转、让刀兵或通讯系统还原使命。但宝贵是，要运送这些几十公斤的小部件甚而是电子元件，刻下好意思国空军常常需要移动运送才气数十吨的运送机，横跨数百上千公里进行长途运送，着实是太奢侈了——即即是领有环球最大运送机队的好意思国空军，也无法这样奢侈品空中运力。

好意思国空军很明晰，处理这类问题最经济的作念法，其实就是利用袖珍飞机甚而是无东谈主驾驶飞机来荒诞有关物流条目。好意思国太平洋空军司令威尔斯巴赫之前就默示，比刻下好意思军使用的C-130计谋运送机更小、接近二战时辰C-47运送机的无东谈主机将不错在太平洋战区领会紧迫作用。“二战本事遍布太平洋的数千架C-47处理了大部分后勤问题。尽管C-47的速率唯有120节，运力也相对有限，但咱们普通并不需要它以500节的高速开动。”

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那么谁才是高效而低价的当代版C-47运送机呢？在这个问题上，就连好意思国也忍不住“朝东看”。好意思国“能源”网站24日称，中国连年研制的“双尾蝎D”大型无东谈主机其实就能荒诞好意思军刻下需求。公开良友长远，这种大型无东谈主机翼展20米，机长10米，最大载重1.5吨，最大装载空间5立方米，航程远达数千公里。尤其是它不需要航行员，相配得当在轩敞的太平洋推论动辄十多小时的没趣运送任务。

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比拟好意思国空军对中国无东谈主机的相配渴慕，好意思国舟师就更径直了。报谈称，其实好意思国舟师也际遇到雷同情况，“有关统计长远，好意思国舟师舰船因后勤有关问题而无法推论任务时，其中90%的情况不错通过拜托分量为50磅或以下的部件处理”。但即使是为运送袖珍零件，好意思国舟师也需要动用MH-60直升机甚而“鱼鹰”歪斜旋翼机进走运送，根柢是杀鸡用牛刀。

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老司机两年前曾提到过，好意思国舟师为处理这个问题，有益开发了能在航母或直升机航行船面上垂直起降的“蓝水”货运无东谈主机，但该无东谈主机不管是外形如故基人道能，与中国之前推出的彩虹垂直起降无东谈主机CH-804D几乎齐是一模一样。

老司机不得不说，好意思国舟师和空军为处理相通的物流货运问题卸妆软件，先后齐将处理决策盯上了中国无东谈主机。好意思军如今这种“摸着兔子过河”的作念法，着实是让东谈主感触……

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